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行業(yè)資訊


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                    青島地鐵1號(hào)線連接著西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)及城陽區(qū),是貫通青島南北的快速軌道交通走廊,它的建設(shè)備受市民關(guān)注。目前,1號(hào)線建設(shè)情況如何?記者給您送來最新情況!

                     

                    海泊橋站主體結(jié)構(gòu)基本完成

                     

                    記者來到海泊橋站施工現(xiàn)場(chǎng),整個(gè)車站的樣子已經(jīng)初具雛形,能夠看出來這個(gè)車站的底板、側(cè)墻還有拱頂都已經(jīng)建設(shè)完成。

                     

                    海小區(qū)間372米隧道需爆破施工 爆破振速低于國家安全值

                     

                     

                    目前,海泊橋站至小村莊站區(qū)間暗挖段左線開挖完成80.2%,右線開挖完成93.5%。從海泊橋站到小村莊站區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜,破碎帶分散,其中372米需要爆破施工。

                     

                    該爆破區(qū)域靠近周邊居民區(qū),而且多為上世紀(jì)70、80年代老舊建筑,為了解除周邊居民的擔(dān)憂,施工方將爆破振速控制在每秒0.8厘米左右,遠(yuǎn)低于國家要求的安全值每秒1.5厘米。

                     

                    地鐵1號(hào)線共設(shè)41座車站 機(jī)械掘進(jìn)完成過半

                     

                    青島地鐵1號(hào)線起自西海岸新區(qū)峨眉山路站、止于城陽東郭莊站,全長(zhǎng)約60千米,共設(shè)41個(gè)車站。截止目前,21座明挖車站全部開工,13座暗挖車站中7座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工。區(qū)間隧道機(jī)械開挖配備8臺(tái)TBM和13臺(tái)盾構(gòu)機(jī),機(jī)械掘進(jìn)完成過半,礦山法區(qū)間完成超過93%,已貫通的過海段襯砌結(jié)構(gòu)完成95%,地鐵建設(shè)穩(wěn)步進(jìn)行。

                     

                    記者從相關(guān)會(huì)議上了解到,青島1、4、8號(hào)線有了通車時(shí)間表。按照計(jì)劃,2020年6月底開通8號(hào)線北段,年底開通1號(hào)線全線;2021年年底開通8號(hào)線、4號(hào)線全線,并力爭(zhēng)在2019年開工建設(shè)6號(hào)線。到2021年,城市軌道交通通車8條線,運(yùn)營里程達(dá)330公里,初步建成軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)解決交通擁堵與引領(lǐng)城市發(fā)展并重。


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